電気自動車市場規模、シェア、競合分析、2026-2034年プロンプト

市場概要
Fortune Business Insight によると、世界の電気乗用車市場規模は 2025 年に 6,016 億 1,000 万米ドルと評価されました。市場は 2026 年の 6,295 億 3,000 万米ドルから 2034 年までに 1 兆 2,633 億 7,000 万米ドルに成長し、予測期間中に 9.1% の CAGR を示すことが予測されています。
電気乗用車市場は、内燃機関モビリティから、完全にまたは部分的に電気で駆動する車両への移行を表しています。これには、個人の移動用に設計されたバッテリー電気およびプラグインハイブリッドモデルが含まれます。Fortune
Business Insights™ は、最新の調査レポート「電気乗用車市場、2026-2034 年」でこれらの洞察を深く掘り下げています。
分析によると、より多くの国が排出ガス規制を厳格化し、自動車メーカーがより幅広い電気ラインナップを展開し、バッテリー価格が徐々に低下するにつれて、市場は着実に拡大すると見込まれています。成長は、政府のインセンティブ、企業の車両電動化、および国内のリチウムイオン電池製造への投資の増加によって形作られるでしょう。

市場レポートで紹介されている主要企業：
• テスラ社（米国）
• BYD Auto（中国）
• フォルクスワーゲングループ（ドイツ）
• 上海汽車公司（中国）
• BMWグループ（ドイツ）
• 現代自動車（韓国）
• ステランティスNV（オランダ）
• フォードモーターカンパニー（米国）
• ゼネラルモーターズカンパニー（米国）
• メルセデス・ベンツグループAG （ドイツ） •
日産自動車（日本）
• ルノーグループ（フランス）
• トヨタ自動車（日本）
• 長城汽車（中国）
• 奇瑞汽車（中国）

排出
ガス規制の強化がBEVセグメントの成長を牽引
パワートレインに基づいて、市場はバッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に分けられます。BEVは、技術の進歩、支援政策、そして日常使用に適したバッテリーエネルギー密度の向上により、最大の市場シェアを占めています。

バッテリー価格の着実な下落がミッドセグメントの成長を後押し
価格帯では、市場はエントリー、ミッド、プレミアムに分かれています。技術の向上と生産規模の拡大により、充実した装備を備えたEVがより入手しやすくなり、ミッドセグメントが市場を牽引すると予想されます。しかし、エントリーセグメントは、車両アーキテクチャの合理化と初回購入者向けの補助金により、最も高いCAGRを示すと予想されます。

民間セ​​グメントの成長を促進する技術開発
顧客別に見ると、市場は民間セグメントと商業セグメントに分かれています。民間セグメントは、メンテナンスの必要性が低く、政府の優遇措置があるため、市場が優位に立つと予想されます。企業が排出量削減目標を掲げ、EVをフリートに統合するにつれて、商業セグメントは最も高いCAGRで成長すると予想されます。

使いやすさとアクセスのしやすさがAC専用セグメントの成長を促進
充電能力に基づいて、市場はAC専用とAC/DCの2つに分かれています。コスト効率と家庭や職場での充電行動の実用性により、AC専用セグメントが市場を牽引すると予想されます。

バッテリー効率
の向上により、ミッドレンジセグメントが市場を席巻する見込み 航続距離に基づいて、市場はショート、ミッド、ロングの3つに分けられます。バッテリー効率の着実な向上により、日常の通勤に実用的な航続距離が実現し、ミッドレンジセグメントが最大の市場シェアを獲得すると予想されます。

地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界全体で調査されています。

出典: https://www.fortunebusinessinsights.com/electric-passenger-cars-market-115021

レポートの対象範囲 レポート
では、次の情報を提供します。
•市場の主要な成長ドライバー、抑制要因、機会、および潜在的な課題。
•地域開発に関する包括的な洞察。
•主要な業界プレーヤーのリスト。
•市場プレーヤーが採用している主要戦略。
•最新の業界動向には、製品の発売、パートナーシップ、合併、買収が含まれます。

市場成長の原動力と抑制要因：
公共充電ネットワークへの多額の投資が市場成長を牽引
主要自動車市場の各国政府は、CO2排出規制を厳格化し、購入補助金などの財政的インセンティブを提供しています。自動車メーカーはフリートレベルのCO2排出量目標の達成を迫られるため、規制当局からの圧力を受け、EV開発を加速させています。さらに、公共充電ネットワークへの多額の投資は航続距離に関する懸念を和らげ、経済不確実性の中でも需要の拡大を確実なものにしています。

しかし、不十分な充電インフラが市場の成長を阻害する可能性があります。多くの地域では、信頼性の高い広範囲に分散したネットワークが未だ整備されておらず、地域の電力網は集中した充電需要への対応に苦戦しています。こうした不安定さは、潜在的な購入者にとって急速充電へのアクセスに関する不確実性を生み出しています。

地域別インサイト
アジア太平洋地域が最大の市場シェアを獲得
アジア太平洋地域は2025年に最大の市場シェアを獲得し、最も高いCAGRで成長すると予想されています。この地域は、強力な政策支援、国内製造業の加速、そして確立されたバッテリーサプライチェーンに牽引されています。大都市の都市化と大気汚染の悪化により、よりクリーンな交通手段への需要がさらに高まっています。

北米は第3位のシェアを占めており、インフレ抑制法などの強力な連邦政策と州レベルの取り組みの拡大により着実に拡大しています。欧州は、野心的な排出削減計画と内燃機関車の段階的廃止スケジュールに牽引され、着実な成長を遂げています。

電気自動車市場の今後の成長：
ソフトウェア定義機能への関心の高まりにより、市場は大きな変革期を迎えています。自動車メーカーは、OTA（Over The Air）アップデートや先進運転支援機能に対応できるようEVプラットフォームを再設計し、継続的な収益源を確保しています。さらに、バッテリー技術の進歩に伴い、メーカーはコスト削減策を模索しており、新興国の予算重視の消費者への参入機会が広がっています。車両と家庭用エネルギーシステム、そして公共の充電ネットワークを繋ぐコネクテッド・エコシステムの統合は、将来的にブランド間の差別化をさらに促進するでしょう。

競争環境：
技術開発とコスト削減が市場拡大の基盤となる
競争環境は、世界的な自動車メーカーと新興EV専門企業間の熾烈な競争が特徴となっている。テスラ、BYD、フォルクスワーゲンといった既存ブランドは、サプライチェーンの確保を目指し、バッテリーの革新と垂直統合を優先している。企業は、長期的な顧客関係の構築を目指し、ソフトウェア定義車両（SUV）やコネクテッドサービスへの注力を強化している。充電インフラに関する戦略的パートナーシップも、競争力強化の重要なツールとなりつつある。

主要な産業動向
• 2025年3月： 起亜は、2026年半ばから現代自動車のジョージア州新工場でハイブリッドモデルの生産を開始し、混合生産戦略に移行することを確認しました。
• 2025年3月： フォルクスワーゲンのPowerCo部門は、ザルツギッター、バレンシア、オンタリオのギガファクトリーの進捗状況を強調し、垂直統合型バッテリーバリューチェーンを構築しました。
• 2025年12月： テスラは、競合他社からの市場シェアを守るために、ヨーロッパでより低価格のモデル3スタンダードバリアントを発売しました。