航空輸送用USM市場規模と予測 2034プロンプト
フォーチュン・ビジネス・インスギスによれば、 2026年の世界 航空輸送USM市場 規模は、2025年に85億5,000万米ドルと評価されました。市場は2026年の89億5,000万米ドルから2034年には129億3,000万米ドルに成長し、予測期間中に4.7%のCAGRを示すことが予測されています。
詳細については、以下をお読みください。
https://www.fortunebusinessinsights.com/air-transport-usm-market-109639
市場セグメンテーション
Fortune Business Insightsの航空輸送USM市場レポートによると 、航空輸送USM市場は プロバイダー、 航空機の種類、 製品、 流通チャネル、 エンドユーザーによってセグメント化されており、需要と投資を促進するさまざまな側面を示しています。 プロバイダー別に見ると、航空輸送USM市場はOEM と アフターマーケットのセグメントに分かれており 、アフターマーケットは柔軟性、価格優位性、老朽化したフリート全体にわたる幅広いマルチOEMカバレッジにより優位に立っています。 航空機の種類別に見ると、航空輸送USM市場には ナローボディジェット、 ワイドボディジェット、 ターボプロップ機、 リージョナルジェットが含まれ、ナローボディジェットは集約的でコストに敏感なネットワークを運用し、頻繁なメンテナンス資材のサポートを必要とするため、最大のシェアを占めています。 製品別に見ると、市場は エンジン、 コンポーネント、 機体など で構成されており、航空会社が高価値で寿命が限られた部品に対して費用対効果の高いソリューションを求めているため、エンジンUSMが最大のシェアを占めています流通チャネル別に見ると 、航空輸送USM市場は、 直接B2B販売、 仲介販売、 オンラインeマーケットプレイスを通じてサービス提供されており、トレーサビリティと個別契約の観点から、直接B2Bが最も好まれています。 エンドユーザー別に見ると、航空輸送USM市場は、 商業航空会社、 貨物航空会社、そして 軍用航空を対象としており、商業航空会社は稼働率の高さと老朽化した機材のメンテナンスニーズから、市場をリードしています。これらのセグメントは、航空輸送USM市場の構造が、航空会社、MRO、OEMの運用上の優先事項とどのように整合しているかを示しています。
AJウォルター・アビエーション・リミテッド（英国）
AARコーポレーション（米国）
AerSale Inc.（米国）
ボーイング社（米国）
デルタ・テックオプス（米国）
GAテレシスLLC（米国）
ゼネラル・エレクトリック（米国）
ハイコ・コーポレーション（米国）
リープヘル・グループ（スイス）
AJウォルター・アビエーション・リミテッド（米国）
市場の成長
航空 輸送USM市場は 着実な拡大が見込まれており、世界市場規模は2026年の推定89億5,000万米ドルから成長すると予測されています。これは、航空会社と整備業者が、高騰する整備費用を管理し、長いOEMリードタイムへの依存を減らし、老朽化する航空機の運用を維持するために、中古使用可能資材（USM）の採用を増やしているためです。2034年までの予測では 、約4.7％のCAGRで継続的な成長が見込まれており、航空輸送USM市場が機会主義的なパーツアウトから、航空会社、MRO、OEM整備プログラムに組み込まれた戦略的な資材計画へと進化していることを反映しています。航空輸送USM市場の成長は、世界的な航空機の稼働率、新しい部品に対するサプライチェーンの根強い制約、USMのトレーサビリティと可用性を向上させるデジタルプラットフォームへの移行によって支えられています。
抑制要因
有望な見通しにもかかわらず、 航空輸送用USM市場は、 成長を抑制し、普及を遅らせる可能性のあるいくつかの制約要因に直面しています。主な制約は、 使用可能なUSMが航空機の退役と解体に依存するため、供給可能な 原料の量が限られていることです。これは、燃料価格、リースの経済性、そしてUSM関係者が制御できないOEMの生産スケジュールによって変動します。知的財産権と修理承認の制約 も、特にOEMの厳格な管理下にある新型エンジンにおいて、特定の部品の再利用を制限しています。また、 トレーサビリティと耐空性証明書に関する規制要件は 、サプライヤーとバイヤーの双方にとって複雑さとコストを増大させます。これらの制約により、OEMの新規部品と比較して、航空輸送用USM市場の成長速度は制限されます。
地域分析
地域別に見ると、 航空輸送 USM 市場は北米 が牽引しており 、広範な設置済みフリート、成熟した保守・修理・オーバーホール (MRO) インフラ、および USM 供給の要因となる熾烈な分解活動により、最大のシェアを維持しています。米国では 、航空会社とリース会社の USM に対する強い需要が、競争の激しい運航環境で費用対効果の高い材料ソリューションを求める航空会社が 2026 年の市場規模を支える要因 となっています。ヨーロッパは 、混合フリート航空会社が英国、ドイツ、フランスなどの主要ハブで分解および部品修理能力を拡大していることに牽引され、堅調な成長を示しています 。アジア太平洋地域 は、中国やインドなどの国がナローボディフリートの利用を増やし、メンテナンス費用を削減するために現地で MRO および分解施設を開発していることから、航空輸送 USM 市場での存在感を急速に拡大しています。その他 の 地域でも、中東のハブ、成長を続けるアフリカの航空会社、および USM を使用して OEM の長いリードタイムとインフラの制約を緩和するラテンアメリカのフリートに支えられ、需要が増加しています。こうした地域的な傾向は、航空機の構造、メンテナンス能力、市場の成熟度の地理的な違いが航空輸送 USM 市場の状況にどのような影響を与えるかを強調しています。