航空機排気システム市場規模、シェア、競合分析、2026-2034年プロンプト

市場概要
Fortune Business Insightsによると、世界の航空機排気システム市場規模は2024年に12億2,000万米ドルと評価されています。市場は2025年の15億米ドルから2032年には64億1,000万米ドルに成長し、予測期間中に8.34%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。
市場は、タービンおよびピストンプラットフォーム、エンジンおよびAPU排気アセンブリ、ノズル、ミキサー、シェブロン、ライナー、ダクトなど、多岐にわたります。需要を支えているのは、機体稼働率の高さによる高温部の摩耗促進、複数年にわたるライン装着量を確保するOEMの豊富な受注残、そして騒音・排出ガス規制の強化による静粛性と耐高温性を備えたアーキテクチャの優遇です。

市場レポートで紹介されている主要プレーヤー:

ドンカスターズ（イギリス）
デュコマン（米国）
ギリシャ航空宇宙産業（ギリシャ）
ITP Aero（スペイン）
マゼラン・エアロスペース（カナダ）
ネクセル（米国）
ニクロクラフト（米国）
ノーダム（米国）
サフラン（フランス）
シニア航空宇宙（英国）
出典: https://www.fortunebusinessinsights.com/aircraft-exhaust-system-market-113104

セグメント

ナローボディ機の料金値上げ、ワイドボディ機の回収、騒音・排出ガス規制の遵守が民間航空機セグメントを牽引
航空機の種類に基づいて、市場は民間航空機、リージョナルジェット機、ビジネス航空、軍用固定翼機、ヘリコプター、一般航空に分類されます。民間航空機セグメントは2024年に最大のシェアを獲得し、2025年には52.91%のシェアで市場を席巻すると予想されています。この優位性は、ナローボディ機の建造率の急上昇、長距離路線の回収、そして持続可能性目標達成のための高度なミキサーとライナーの必要性によって推進されています。

民間／商業セグメントは、航空貨物機の利用と空港政策によって支えられています。
用途に基づいて、市場は民間／商業機と軍事機に分類されます。民間／商業セグメントは、2025年には81.18%のシェアを占め、市場を牽引すると予想されています。これは、信頼性と騒音規制の厳格化が求められる航空貨物運航と、空港のAPU規制による排気ガス改善の推進が背景にあります。

ターボファンセグメントは、記録的な単通路機の受注残と高温時の効率向上により成長を牽引。
エンジンの種類に基づいて、市場はターボファン、ターボシャフト、ターボプロップ、ピストンに分類されます。ターボファンセグメントは、ナローボディ機の受注残記録と双通路機の着実な回復により、2025年には69.94%のシェアを獲得し、市場をリードすると予想されています。排気温度が高いため、先進的なライナーとCMCが有利です。

エンジン排気システムセグメントは、推力、騒音、熱管理に直接影響を与えるため、市場をリードしています。
システムに基づいて、市場はエンジン排気システムとAPU排気システムに分類されます。エンジン排気システムセグメントは、2025年には86.48%のシェアを獲得し、市場をリードすると予想されています。効率化プログラムでは、より軽量で耐熱性に優れたダクトとノズルが評価されており、積層造形向けに設計されることが増えています。

車両の老朽化とMROキャパシティの制約により、アフターマーケットセグメントの成長が加速
エンドユーザーに基づいて、市場はアフターマーケットとOEMに分類されます。アフターマーケットセグメントは、車両の老朽化、高い稼働率、そしてライナーやテールパイプの交換を必要とする熱サイクル疲労に支えられ、2025年には53.62%のシェアを占めると予想されています。

地理的には、 市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界全体で調査されています。

レポートの対象範囲 レポート
の内容は次のとおりです。

主要な成長の原動力、抑制要因、機会、課題。
地域の発展と市場シェアに関する包括的な洞察。
業界の主要プレーヤーとその戦略のリスト。
航空機の種類、用途、エンジンの種類、システム、エンドユーザー別の詳細なセグメンテーション分析。
業界の最新動向には、製品の発売、パートナーシップ、契約の発表などが含まれます。
ドライバーと拘束具

機体稼働率、OEMのバックログ、そして規制が、ホットエンドアップグレードへの持続的な需要を生み出しています
。電力需要に影響を与える3つの要因は、高い稼働率によるテールパイプとノズルの疲労加速、エアバス/ボーイングの膨大なバックログによるラインフィット量の固定、そしてICAO/FAAの騒音レベルが航空会社に静音排気構造への移行を促していることです。さらに、燃料価格の高騰は抗力低減アップグレードの投資回収を支え、デジタルヘルスモニタリングは排気摩耗を予測可能な作業範囲へと転換させます。

認定サイクル、材料の変動性、そして認証の境界が市場成長を阻害
航空宇宙分野の認定は時間がかかり、資本集約的であるため、新しい合金やAM形状の試験には長期間の時間がかかります。ニッケル超合金やチタンの材料の変動性はコストの急騰を引き起こします。さらに、認証の境界がPMAの急速な普及を制限し、特殊な成形や音響穿孔におけるサプライチェーンのボトルネックが主要プログラムの遅延につながる可能性があります。

地域別インサイト

急速な機体保有台数の増加により、アジア太平洋地域が世界市場を席巻
アジア太平洋地域は、2024年（4億170万米ドル）に32.88%のシェアを獲得し、世界市場を席巻しました。需要の牽引役は、急速な機体保有台数の増加、空港の拡張能力の拡大、そして国内旅行の好調です。インド、シンガポール、中国では、新興のMROクラスターが能力を拡大する一方で、稼働率の上昇により高温部の摩耗が加速しています。

北米市場は2025年に3億3,880万米ドルに達すると予測されています。
北米の需要は、保有機数の増加、高い稼働率、そしてショップ訪問の急増によって支えられています。持続可能性と空港騒音対策プログラムが改修を促進し、ビジネス航空がアフターマーケットの安定した需要を生み出しています。

航空機排気システム市場の将来的成長：
航空会社が燃料節約を追求し、空港が騒音規制を厳格化する中、市場はより軽量で、より高温に耐え、より静かな流路へと移行しています。データ主導型のメンテナンスへの移行が進み、センサー付きEGTプローブと予測分析がショップ訪問計画に影響を与えています。技術的には、セラミックマトリックス複合材（CMC）、先進ニッケル超合金、積層造形技術の導入が試験段階から生産段階へと移行し、複雑な音響特性と軽量化を実現しています。運航会社が環境基準を満たすために旧型機をアップグレードする中、改修市場は引き続き堅調に推移するでしょう。

競争環境

規制の厳格化、OEMのバックログ、そしてMROの急増により、認定排気システムインテグレーターが優遇されています。Safran
、Nordam、Senior Aerospaceといった主要企業は、認定推進システムインテグレーションとホットセクション冶金に注力しています。戦略としては、OEMとのリスク共有による複数年分の生産量確保、複雑な部品への積層造形技術の活用、そして航空会社のターンアラウンドタイム短縮のためのグローバル修理拠点の拡大などが挙げられます。

主要産業の発展

2025 年 7 月: ST Engineering の Middle River Aerostructure Systems (MRAS) が JetZero により、全翼デモンストレーターの排気ノズルの設計および製造に選定されました。
2025 年 6 月: Safran Electronics & Defense と Babcock International Group は、ミッション システムと航空機エンジンにわたるパートナーシップを拡大しました。