ピックアップトラックのサイズ、シェア、性能向上のトレンドと予測展望 2025～2032年プロンプト
フォーチュン・ビジネス・インサイトによると、世界のピックアップトラック市場は2024年に2,185億1,000万米ドル と評価され、 2032年には3,333億4,000万米ドルに達し、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.5%で成長すると予想されています。需要の柱となっているのは北米で、2024年には約1,407億4,000万米ドルに達しました。これは、堅調なライフスタイルの採用、中小企業の物流、建設活動、そしてトラックのブランドネームプレートへの深いブランドロイヤルティに支えられています。
ピックアップトラックが今なぜ重要なのか
ピックアップトラックは、仕事、ライフスタイル、そして物流の交差点に位置しています。もはや単なる「働き者」ではありません。ピックアップトラックには、次のような役割があります。
毎日の通勤者、
ラストマイル配送ツール、
週末の冒険用の車両、そして
SUVのような快適さを備えたプレミアムライフスタイル製品。
電子商取引の拡大、中小企業の急増、そしてアウトドアレジャー（キャンプ、ボート、オフロード）の発展に伴い、ピックアップトラックは積載量、牽引力、オフロード性能、そして家族での使い勝手といった点で他に類を見ない組み合わせを提供しています。同時に、規制当局はよりクリーンな推進力の導入を推進しており、OEM各社は従来のディーゼル／ガソリントラックの見直しと、ハイブリッド車や電気自動車のピックアップトラックへの投資を迫られています。
その結果、トラック部門は世界の自動車市場において最も戦略的に重要な戦場の一つになりつつあります。
ピックアップトラックがすでにゲームを変えている場所
ピックアップ トラックは、さまざまなユース ケースに組み込まれています。
電子商取引とラストマイル配送
優れた操縦性とオープンカーゴベッドを備えた柔軟で軽量な輸送を必要とする小包配送、都市物流、中小企業の業務に広く使用されています。
建設、農業、インフラ
建設現場、農場、鉱業、エネルギープロジェクトにおける工具、資材、作業員の輸送に不可欠です。
ライフスタイルとレジャー米国、カナダ、オーストラリア
などの市場では、ピックアップは豪華な内装を備えたファミリーカーであり、月曜から金曜までの通勤や週末のボート、トレーラー、キャンピングカーの牽引に使用されます。
オフロード & アドベンチャー
スペシャル トリム (Raptor、Rubicon、ZR2 など) は、リフトアップ サスペンション、スキッド プレート、全地形タイヤ、ロック式ディファレンシャルを備え、アウトドア愛好家をターゲットにしています。
新興市場と中小企業
アジアや発展途上地域では、バンや大型トラックではコストが高すぎたり柔軟性に欠けたりする小規模企業、現地の物流業者、商人にとって、小型および中型のピックアップトラックが重要なツールとなっています。
情報源： https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/ピックアップトラック市場-105070
大きな市場牽引要因と摩擦点
主な成長要因
電子商取引とラストマイル配送の急成長オンライン小売業の成長は、短距離の高頻度配送を
扱う軽量ピックアップトラックの需要を直接的に押し上げます。
オフロードやアウトドア レクリエーションの増加
キャンプ、ボート、オフロードのトレンドにより、4×4、高地上高、牽引可能なトラックの需要が高まっています。
中小企業とインフラの拡張
先進市場と新興市場の両方で中小企業、建設プロジェクト、産業活動が増加し、多目的ユーティリティ車両の必要性が高まっています。
プレミアム化とライフスタイル
トラック 革張りのインテリア、パノラマ ルーフ、高度なインフォテインメントを備えた高級トリムにより、OEM はトラック プラットフォームでSUV のような利益を獲得できます。
推進力のイノベーション (ハイブリッドおよび EV ピックアップ)
ハイブリッドおよび電気ピックアップは、トルクと牽引力を維持しながら排出ガス規制に対応し、フリートや環境意識の高い購入者からの新たな需要を生み出します。
摩擦点
排出ガス規制および安全規制の強化、
Euro 6/7、BS VI、China VI などの基準により、特にディーゼルの場合、エンジニアリングの複雑さとコンプライアンス コストが増加します。
車両と所有コストの上昇
エンジンの小型化、排出ガス後処理、高度な電子機器により定価が上昇し、融資と保険のコストが上昇すると購入が遅れる可能性があります。
地域のインフラと政策上の制約
ヨーロッパやアジアの一部地域では、道路が狭く、燃料価格が高く、都市部の低排出ガス地帯があるため、フルサイズピックアップの普及が制限されています。
関税障壁と貿易の歪み
輸入軽トラックに対する米国の「チキン税」のような長年の関税は外国との競争を制限し、ピックアップトラックを収益性高く製造できる場所を形作っている。
誰が何を購入しているか - 製品とタイプのトレンド
トラックのサイズ別
ミッドサイズピックアップ – ボリューム重視の主力車
世界最大のシェアを誇ります。
パワー、ペイロード、価格のバランスをとります。
フルサイズのトラックが大きすぎたり高価すぎる先進市場と新興市場の両方で人気があります。
フルサイズピックアップトラック – 利益を生み出すエンジン
北米では優勢。
重い牽引、長距離の快適性、ハイスペックなライフスタイルでの使用に適しています。
多くの場合、豪華な内装、高度な ADAS、強力なエンジンを備えています。
小型ピックアップトラック – ニッチだが、密集した市場で成長中
コンパクトな寸法、低コスト、燃費効率が最も重要となる都市部や新興地域での支持を獲得します。
推進力によって
ディーゼル
特に車両、建設、農業、長距離輸送の分野では依然として最大のシェアを維持しています。
高トルク、優れた牽引力、燃費の良さが好まれますが、排出ガス規制の圧力を受けています。
ガソリン
洗練性と初期コストの低さが重要となるライフスタイルや都市での使用に最適です。
ハイブリッド
政府がインセンティブを提供し、購入者がEVインフラに完全に依存せずに燃費向上を求めているため、ニッチ市場は急成長しています。
利点:回生ブレーキ、燃費向上、エンジン小型化、排出量削減。
電気
初期段階ですが、戦略的に重要です。
EV ピックアップ (例: Silverado EV、Sierra EV、近日発売予定の Tasman、RD6 など) は、高トルク、長距離、急速充電、電力輸出機能 (オンサイト電力、V2L) を重視しています。
コンポーネントの焦点別
ドライブトレイン
最大のシェアを占める部品：エンジン/モーター、トランスミッション、燃料/エネルギー システム、アクスル、ディファレンシャル。
e-アクスルやモジュラーハイブリッドシステムなどの新技術により、ICE プラットフォームから電動化モデルへの変換が簡素化されます。
電気・電子
最も急速に成長している分野: バッテリー、パワーエレクトロニクス、ADAS、接続性、照明、HVAC 制御。
EV の航続距離、安全性、顧客体験にとって重要です。
地域のスナップショット
北米 – 原動力
地域最大の市場であり、2024年には1,407.4億米ドルに達し、 2032年までに2,058.9億米ドルに達すると予測されています。
ピックアップは自動車文化の中心であり、仕事、通勤、ライフスタイルに使用されます。
消費者は、ハイテク、快適性、牽引能力を備えた中型および大型トラックに惹かれます。
高い可処分所得はプレミアム トリム (例: Ford F-150、Ram 1500、Silverado ) をサポートします。
生産能力の拡大とEVプラットフォームへのOEM投資が活発（GM、Ford、Stellantisなど）。
ヨーロッパ – ニッチだが進化中
ピックアップトラックは主に、農村部や半農村部の農家、建設作業員、業者に使用されます。
排出ガスおよびCO₂目標の厳格化により、都市部および低排出ゾーンにおけるハイブリッド車や電気ピックアップへの関心が高まっています。
Ranger PHEVなどのモデルや Tunland G7 などの輸入車は、サプライヤーが EU 規制や顧客の期待にどのように適応しているかを示しています。
アジア太平洋地域 – 最速の成長軌道
2024 年には第 2 位の市場となり、最速の CAGRが見込まれます。
インド、タイ、インドネシア、中国などの都市化、中小企業の成長、物流、農業、建設によって需要が牽引されています。
コンパクトおよび中型ピックアップは、コスト効率と、人口密集都市および発展途上のインフラでの使いやすさから、主流となっています。
Bolero Maxx Pik-Up CNGなどの新製品の発売は、燃料に柔軟に対応できるビジネス向けトラックの需要を浮き彫りにしています。
その他の地域 – ユーティリティ重視、ニッチなボリューム
GCC およびその他の市場では、ピックアップ トラックは、起伏の多い地形でのエネルギー、鉱業、インフラプロジェクトをサポートしています。
家族用車両としても仕事用車両としても使用され、地域固有のディーゼル オプションと堅牢な 4×4 セットアップを備えていることが多いです。
HIMLAなどの新規参入企業やRIDDARA RD6のような電動製品は、従来の需要と次世代の需要が混在していることを示しています。
競争と注目すべき動き
市場は競争が激しいですが、いくつかの世界的リーダーによって支えられています。
フォード モーター カンパニー– 北米では F シリーズとレンジャーが優位に立っており、世界的な存在感も高まっています。
ゼネラルモーターズ– シボレー シルバラード、GMC シエラ、EV トラック プラットフォームへの多額の投資。
ステランティス– ラム ブランド、強力な米国拠点、新しいマルチエネルギー STLA フレーム プラットフォーム。
トヨタ、日産、いすゞ、VW、メルセデス、マヒンドラ、FAW – 中規模、地域の主力、ライフスタイル分野で強い。
最近の戦略的動きは次のとおりです。
大型トラックおよびEVピックアップトラック生産工場への多額の設備投資。
アップフィッター、ボディビルダー、商用ソリューションにおけるM&A およびパートナーシップ(例: Reading Truck、ユーティリティボディ会社)。
排出規制や変化する消費者の嗜好に対応できる将来を見据えたポートフォリオを実現するために、ハイブリッドおよび完全 EV の提供を急速に拡大します。
研究開発と製品イノベーションが大きな賭けとなる場所
電動化およびマルチエネルギー プラットフォーム
長距離、急速充電、高い牽引力/積載量を備えたネイティブ BEV フレームと REEV セットアップ (レンジ エクステンダー EV)。
高度なオフロードおよび牽引テクノロジー、
スマート 4×4 システム、地形管理、トレイル カメラ、トレーラー アシスト、ヒッチ アシスト機能。
接続されたソフトウェア定義のトラック、
無線アップデート、アプリベースの制御、車両群向けテレマティクス、統合された作業現場電源ソリューション。
安全性と ADAS
前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、車線維持、360° カメラ、ブラインドスポット システムがワークスペック トリムでも標準装備になります。
カスタマイズとモジュール性 ライフスタイル
、車両群、オフロードのサブセグメントに合わせてカスタマイズされた、モジュラー ベッド システム、電源コンセント、構成可能なインテリア、トリム パッケージ。
結論
ピックアップトラック市場は、純粋な業務用カテゴリーから、多用途、高付加価値、ハイテクを駆使したセグメントへと移行しつつあります。年平均成長率（CAGR）は約5.5%と、爆発的というよりは着実な成長ですが、特にフルサイズおよびプレミアムグレードでは収益性が高くなっています。