航空保険市場の規模・予測 2025–2032プロンプト
航空保険市場の最新分析：拡大する航空需要と新たなリスクが形づくる次世代の保険モデル
によると Fortune Business Insights、世界の航空保険市場規模は2024年に50億3,000万米ドルに達し、2025年の52億7,000万米ドルから2032年には79億米ドルまで拡大すると予測されています。航空交通量の増加、航空機材の近代化、都市型航空モビリティ（UAM）や無人航空機（UAV）といった新領域の成長に伴い、リスク環境は複雑化し、保険ソリューションの役割がこれまで以上に重要になっています。
航空保険は、航空機の船体損傷、乗客や第三者への賠償責任、戦争・テロリスク、乗務員ライセンス喪失、運航中断など、多層的なリスクをカバーします。航空会社、航空機リース企業、航空宇宙メーカー、一般航空機のオーナーなど、多様なプレイヤーがこの保険に依存しています。グローバル化による航空ネットワークの拡大、新型航空機の導入、複雑な国際規制への対応などが市場の成長を後押ししています。
無料サンプル研究PDFを入手する: https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/問い合わせ/リクエスト-サンプル-pdf/114273
市場成長の主な推進要因
■ 航空交通量の増加と航空機材の拡大
旅客・貨物輸送の継続的な増加は、航空保険市場に直接影響します。航空会社がフリート規模を拡大するほど、船体価値、賠償責任リスク、飛行時間に基づく保険需要が高まります。実際、世界中で航空機の大量発注が続いており、航空機の資産価値は上昇傾向にあります。
具体例として、2023年6月にはインディゴがA320neoファミリーを500機発注し、アジア最大規模の機材更新を発表しました。さらに2025年6月、リヤド航空はA350-1000を25機、ボーイング787-9を最大72機発注。これらの取引は、航空会社のネットワーク戦略と保険需要の双方を押し上げています。
■ 新技術と航空運航の高度化
都市型航空モビリティ（UAM）、ドローン配送、持続可能な航空燃料（SAF）、ハイブリッド推進機など、航空分野で革新的な要素が増えています。これに伴い、従来の保険モデルではカバーしきれなかった新しいリスクが発生し、特化型保険の需要が増加しています。
特にSAFは、航空業界の脱炭素化にとって重要な役割を果たしており、IATAの調査では、2050年の排出ゼロ目標達成に向けて十分なSAF原料が存在するとされています。ただし、燃料品質、エンジン適応、サプライチェーンなどに新たなリスクが生まれ、専用保険の必要性が上昇しています。
市場の課題
■ 再保険能力の不足とプレミアムの変動
航空保険市場は再保険業界と密接に結びついており、地政学リスクや事故によって大規模損失が発生すると、市場全体が硬直化します。ロシア・ウクライナ紛争では、リース機の没収により数十億ドル規模の損失が発生する可能性があり、再保険会社は条件を厳格化し、引受能力を制限しました。
このような市場環境では、保険料が急騰し、航空会社にとってコスト負担が大きくなるだけでなく、保険引受の柔軟性も低下します。
今後の市場機会
■ SAF普及による新たな保険需要
航空会社が脱炭素化に向けてSAF利用を拡大する中、燃料供給の信頼性、エンジン性能への影響、サプライチェーンの適応など、新しいリスク評価が必要になります。これにより、航空燃料関連補償、供給チェーン保険、設備改修に伴うリスク補償など、複数の新しい保険カテゴリーが形成されつつあります。
■ UAV・ビジネス航空・パイロット訓練の拡大
商業ドローン、エアタクシー、ビジネスジェット、パイロットスクールなど、一般航空分野は急拡大中。各国政府が関連規制を整備しつつあるため、機体・操縦者・第三者賠償責任を中心とした保険需要が加速しています。
市場トレンド：AI×データ分析による引受業務の進化
AIによる予測モデル、テレマティクス、飛行データ分析は、航空保険の引受業務にとって不可欠なツールになりつつあります。以前は提出資料や既存データベースに基づく手動分析が主流でしたが、現在はリアルタイムデータに基づく動的リスク評価が可能になりました。
2024年4月にはGlobal AerospaceやAGCSがデジタルプラットフォームを導入し、パイロット行動データやメンテナンス情報を活用した引受モデルを採用しています。これにより、保険料設定の精度が高まり、カスタマイズされた補償が提供できるようになりました。
セグメンテーション分析
■ タイプ別：船体・賠償責任保険が最大シェア
航空機の高額化、国際規制の複雑化、航空会社の巨大フリート運営により、船体および賠償責任保険が市場の中心的役割を担っています。特に国際路線では、より高い補償限度額を備えたポリシーが求められています。
一方、旅客法的責任保険はCAGR 8.4%で最速成長が見込まれ、旅客数増加と安全規制強化がこれを後押ししています。
■ 流通チャネル別：ブローカーが最大市場
航空保険は複雑で専門性が高いため、国際ネットワークと技術的知識を持つブローカーが市場の大部分を占めています。Aon、Marsh、WTW、Gallagherなどが再保険企業と連携し、リスクコンサルティングと契約最適化を提供しています。
デジタル・直接チャネルはCAGR 8.7%で最速成長。小規模航空機、一般航空の保険需要が増え、オンライン引受が加速しています。
■ エンドユーザー別：航空会社が市場最大
世界的航空会社が保有する大量の航空機、増加する国際ネットワーク、乗客・貨物リスクの拡大などにより、航空会社部門は2024年に最大市場となりました。A350やB787といった高価格帯の航空機導入が、保険需要を押し上げています。
一般航空は8.7%の最速成長が予測され、ビジネス航空、UAV、プライベートジェット市場がこれを支えています。
地域別市場分析
■ 北米：最大の航空保険市場
2024年に22.4億ドルで最大シェア。AIG、AGCS、AXA XLなどの大手企業が拠点を置き、MROネットワークや航空インフラの成熟が市場を支えています。米国市場は2025年に16.7億ドルに達すると見込まれます。
■ ヨーロッパ：航空安全規制の強化が需要を押し上げる
EASAの厳格な安全要件や、主要航空会社による機材アップグレードにより、2025年には12.7億ドル規模に成長。英国・ドイツ・フランスが主要市場です。
■ アジア太平洋：急成長中の航空市場
2025年に10.9億ドルへ拡大。中国とインドが特に成長を牽引しており、一般航空・パイロット訓練・UAVの普及が市場を後押ししています。
■ 南米・中東・アフリカ
航空交通量の回復、航空会社の機材更新、保険意識の高まりにより、緩やかながら確実に成長。中東は大手航空会社の大型投資により高いポテンシャルがあります。
詳細はこちら： https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/業界-レポート/114273
競争環境：AIとデジタル化が市場を再構築
主要企業であるAXA XL、Global Aerospace、Allianz、Chubb、Starr、Tokyo Marine HCCなどは、引受業務のAI化、デジタルプラットフォーム導入、パートナーシップ拡大で競争力を強化しています。
- 2025年10月：Chubbが新しい旅行保険スイート「Travel Pro」を発表
- 2025年9月：5x5 Aviationがデータ主導型のパイロット向け直接保険プラットフォームを開始
- 2025年6月：Skyward Specialtyが航空保険引受部門を設立
- 2024年12月：Redline UnderwritingがAllianzと連携し一般航空保険ソリューションを提供
まとめ
航空保険市場は、航空交通量の増加、新技術の導入、デジタル引受の普及などにより過去数年で大きく変化しています。航空機の高額化・ネットワークの複雑化に伴い、リスクマネジメントの重要性は高まり続けており、保険会社は高度なデータ分析、AI、再保険戦略を駆使しながら、変化する市場に対応しています。特に一般航空やSAF関連保険の拡大は、今後の成長を支える重要テーマとなるでしょう。